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性能出众,高性能纯电动SUV江淮iEV7S性能解析

来源:浙江都市网| 2018/3/22 9:35:44|

     说到车辆性能,很少会有人把性能与纯电动车挂钩。但是随着纯电动车的逐渐普及以及技术的进步,高性能的纯电动车也已经进入市场。今天要说的就是一款性能极为出众的纯电动SUV,江淮iEV7S。


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     此前已经介绍过iEV7S的颜值,这篇文章我们将重点解读下iEV7S的性能,看他的性能到底如何?

     起步快且平顺,燃油车望尘莫及

     iEV7S搭载一台85kw功率的电动机,最大扭矩输出达270Nm,动力输出胜出传统燃油车2.0级别发动机,在停车起步时候,与燃油车相比,iEV7S动力响应都很直接迅速,秒甩燃油车一个身位,并且从0~50km/h加速仅4.5s,这是普通燃油车无法比拟的优势,在纯电动车面前,起步是燃油车永远的痛,而这也能极大的满足车主在起步时的优越感。


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     除了起步快,iEV7S的起步也是相当的平顺,彻底改变了过去纯电动车起步较冲的情况。这主要归功于江淮新能源积累形成了四大类防驾驶冲击控制策略,彻底解决了纯电动汽车的驾驶冲击问题,简单点说,就是起步更柔和,动力介入更加平缓,不会出现往前冲的情况,使得驾驶更平顺,快且稳。


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     德国专家调校底盘,操控优秀

     除了在动力上出众之后,iEV7S的底盘同样非常扎实,得益于德国专家电动化底盘调校,江淮iEV7S的底盘厚重感处理得很好,脚底到路面就像隔着一层厚厚的棉花,车辆经过坑洼路面时回馈给车内的是“嘭嘭”的声音,底盘厚而不散,在高速试驾,车速在120车辆仍然保持极好的稳定性,且在超过120之后,动力输出仍没有减弱。在2017 CCPC中国量产车性能大赛三站中,iEV7S凭借出色的发挥,斩获三站小型纯电动SUV组综合冠军。即使在严寒牙克石,零下30度的环境下,iEV7S都出色的完成了各项挑战,优越的低温动力性和续航能力得到充分的验证。


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     每度电行驶超7公里,同级别中佼佼者

     除此之外,iEV7S搭载高性能三元锂电池,电池容量达到39kwh,续航却高达350km,每度电行驶里程≥ 7公里,相比于北汽EU400电池能量为54.4 kWh,续航却只有360km,iEV7S的能量利用率更高,是同级别车中的佼佼者。

     最后说说iEV7S 的驾驶体验,iEV7S采用了双模(标准/经济)动力设计,车主可自行选择不同驾驶模式。在普通模式下,打开能量回收,收电门的情况下,回收效果并不会立刻起作用,力度也不是很明显;而打开ECO经济模式,同样的情况下,动能回收的效果要更直接,力度也更明显一些。因此,普通模式下开起来很顺畅,ECO经济模式下,只用油门收放控制车速会更得心应手。


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     就是这样一款性能出众纯电动SUV,它能够满足你对纯电动车所有的幻想,是一款真正家用纯电动SUV。