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续航出众,液冷技术保障iEV7S续航超350km

来源:浙江都市网| 2018/4/19 10:54:31|

     纯电动车发展到2018年,在技术上逐步成熟,在续航上也是取得了长足的进步。但在各种不同环境和温度下,纯电动车的续航也会缩短。为解决这一问题,江淮新能源率先取得突破,研发了国际领先的液冷电池管控技术,确保续航最大化。该项技术也率先应用到iEV7S车型上,确保其最大续航达到350km,目前该车型已经在全国市场销售。

 

 

     iEV7S是如何消除气温高低造成的续航能力衰减的?是本期小编最为关心的问题,也是消费者最为关心的问题。

     液冷电池管控技术确保电池不受温度影响

     这当中最重要的一点是iEV7S搭载了江淮新能源最新研发的液冷电池管控技术,新一代液冷电池包液冷,有效换热面积是其它类型电池的2倍,可实现快速加热与冷却,将电池包工作温度控制在10至35度之内,即使是在环境-30℃和电芯-15℃条件下,40分钟内就可将电池加热至10℃以上,提升在高温或高寒情况的续航里程

     同时在降低电池衰减方面,iEV7S开发了独特的快充策略,并结合高效液冷系统,当电池包温度达到一定温度时,自动启动液冷系统,快速冷却;慢充有长寿充电模式,在电池电量充至80%后自动断开充电,实现浅充。

 

 

     应用了液冷技术的iEV7S彻底解决了目前新能源汽车普遍面临的低温使用续航里程降低、低温无法充电等问题,保证了电池的续航。在素有“冰雪之乡”的牙克石,iEV7S纵情驰骋,问鼎“纯电动小型SUV组冠军”。实际上,面对零下40度的低温环境,即便是传统燃油车也会面临发动机启动困难、传动效率下降等问题,而iEV7S电池稳定性并没有受到低温和冰雪的影响。

 

 

     单踏板能量回收,媲美宝马i3

     除了液冷技术,iEV7S优秀的单踏板驾驶能量回收系统也是确保续航的关键因素之一,该项技术与宝马i3的能量回收系统一样,能量回收贡献率高达17%,是国内首个自主研发的单踏板能量回收系统,每度电可行驶超过7公里,相比于其它品牌能量利用率更高。低速时松开电门能感受到轻微的拉拽感,为保证安全,高速在动能回收时不会有明显的感觉,给续航更上了一道安心屏障。

     编辑点评:在液冷技术以及能量回收系统的保护下,iEV7S成功保证了实际的续航里程,并且确保无论寒暑,都不受温度的影响,成为国内续航最为出众的一款纯电动SUV。